přesně tak jsem to myslel... sice mít dvě obr patnáctky na platě je docela "hard-core", ale ve výsledku: proč vlastně ne... klasický car-hifi je za dvakrát takový prachy, a sotva z toho leze 88spl, s tim že dřív než začne trochu hrát, tak jde do zkreslení...

škoda že už nejsou v nabídce ty pieza od lesonu (typ si nepamatuju, ale mám dojem, že to byli jiné než ty poslední tři typy v současné nabídce) které měli charku už někde od 1500hz, pokud si pamatuju, dle dávného kolegy jakž takž hráli a na horní propust tam stačil paralerně jeden kond.

ale pokud by šla nějaká jednoduchá horní propust realizovat třeba se Seleniem
ST200 nebo ST304, tak by to možná bylo i lepší.

imho na car-sub jsou super takový ty delty lf, sovereiny lf a podobný: nejsou to sice uplně plnokrevně bass reproduktory, ale do bassreflexu suprově padnoucí, a pokud se jim dá dostatečnej pracovní objem, tak to i solidně hraje. a pořád lepší než kdejakej gumák a plasťák popsanej "hustejma cincama"

něco podobnýho sem realizoval se seleniem 15pw5 (trochu jinde než tyhle lf ka, ale principem to je taky dost podobný měnič) a ze zvuku sem byl tak nadšenej, že to nakonec neskočilo v autě, ale zabydlelo se to v mém tehdejším domácím "stereu" :)