Podle schema to vypadá, že jde o jednoduché přepínání faderu ze signálu na zem přímo kontakty tlačítka, takže vyčistit, vyměnit nebo (pokud ho nebudete používat) obejít tlačítko. Ovšem stejně to musí dělat nějaký odborný servis, místního autoelektrikáře bych do toho radši nepouštěl a zastrkování sirek shora většinou dlouhodobě nepomáhá. Bylo by ovšem dobře si na 200% ověřit, že závada je opravdu v tlačítku a ne třeba v kabelu a shoda s několikátým zmáčknutím tlačítka je čistě náhodná (i to se děje). Toto je přesně ten druh věcí, které neskutečně zdržují každý servis, pokoušet se najít neexistující závadu.