To by nejspíš a nejlíp mohl posoudit nějaký odborník na drážkované řemeny, vzhledem k tomu, že má tu sestavu alternátorů poháněnou celou jen jedním jediným, tak to asi bude nejslabší článek řetězu. V autě to obvykle zlobí už někde kolem 1kW. Je vidět, že se snažil vylepšit opásání, co to šlo, takže s tím nějaký problém asi měl, ale ten se pak zkoncentruje na řemenici na klice. Jinak trhat ten nejslabší papír, jaký se dá běžně najít, to asi opravdu není velká věda.