2 sinclair: no, ono od té doby, co se používá prakticky pouze řízení "fly by wire", tedy nezálohované žádnou mechanickou cestou, to bez elektriky stejně nejde ovládat. Ostatně ani v době hydrauliky to vždycky nešlo: četl jsem o případu, kdy se roztrhla turbína středního - ocasního motoru u B727 a její fragmenty jako šrapnely přesekaly hydraulická vedení (všechny 3 nezávislé okruhy, je to dvakrát zálohované!!!) Takovýchto situací, z nichž není úniku, je ale minimum. Většina fatálních nehod je výsledkem vícenásobných kombinací poruch a chyb lidského faktoru.